以前書いたように、マメタン日記追加してしまいました。
本当にただの趣味の範囲になります。
マメタンをリフレッシュさせる過程を紹介していきます。
早速ですが、何年も放置されてエンジンがかからなくなったバイク。
エンジン自体に破損や不具合がなければ、ちょっと手を入れるだけでかかります。
エンジンなんて、しっかり燃料が出て、しっかり火が飛んでりゃかかるさ!!
って某修理やさんが言ってました。
確かに。
つー事で、キャブレーターのオーバーホール。
何年も乗ってなければキャブの中身もヒドイ事になってるはず。
ばらして洗浄。
今回マメタンのキャブはそこまでひどくなかったのですが、
前から気になってたフロートのニードルバルブを新品に交換。
30年以上前のバイクの部品、物によってはまだ新品が出るんです。
さすがスズキさん。

ちっちゃい部品です。
けど、割と高価。
こんなにちっちゃいのに¥2400。

サイズを比較する時にはなぜかタバコ。
いつの時代からなんだろう??
その他細かいジェット類もしっかりキレイにして組み付け。

さすが原付のキャブ。
キャブ自体もちっちゃくてかわいいです。
中型4気筒のキャブとかに比べたら本当オモチャみたい。
外観はもっとキレイにしようと思えばできるけど、全体の雰囲気に合わせてこれ位のヤレた感じを残しときます
手を抜いた訳じゃないですよ(笑)
第一歩、キャブレーターオーバーホール終了。
キャブレータ部品番号は、06161-PN4-306です。
リビルドもないし、困っています。貴社の所在地はどこですか。当方神奈川県茅ヶ崎市ですが。
返信遅くなってしまいすいません。
コメントありがとうございます!!
申し訳ございませんが、キャブのOH等はやっておりません。
ブログのキャブは個人的な趣味で、バイクを直してる所です(笑)
一応、JW2の中古キャブを見てみましたが、当社も在庫持ってませんでした。
これからもよろしくお願いします!!